|
De geheimen van een koffiefilter |
 |
 |
|
Ik moest het zonet nog maar eens erkennen: fascinatie kan ver gaan. Wat voor de ene banaal is, is voor de andere een merkwaardig hoogtepunt van intens genot. Neem nu het kopje koffie dat ik dadelijk ga drinken, ontstaan dankzij heet water uit mijn waterkoker dat ik door een oerdegelijke koffiefilter heb gegoten; niet van een klassieke koffiemachine, maar wel zo één uit een doos van 10 plastic tonnetjes met een bodempje van enkele filterpapiertjes, waartussen dan de gemalen koffiebonen klaar zitten om hun zinnenprikkelende aroma’s vrij te geven.
Als het tonnetje tot aan de rand is gevuld met het langzaam doorsijpelende water, hoort een energiebewust gastronoom ook het plastic dekseltje op het tonnetje te plaatsen, opdat het eindresultaat een overheerlijke en ‘hete’ koffie zou zijn. Wat zou er nu zo fascinerend aan een plastic dekseltje kunnen zijn?
Lees het vervolg op www.bulkonline.be |
|
Mijn hoed af voor Carl |
|
|
|
 Lurkend van een heerlijk kopje koffie luister ik naar het relaas van Carl, een bulktransporteur. Hij is al vele jaren actief zonder noemenswaardige ongevallen, maar plots heeft het noodlot toegeslagen. Tijdens het hijsen van een container is een ketting gebroken, met onnoemelijk menselijk leed tot gevolg. De heerlijkheid van mijn kopje koffie wordt plots slechts een minuscuul detail.
De draagwijdte van een dergelijk ongeval is niet te overzien. In de eerste plaats natuurlijk de medische en morele steun die spontaan wordt gegeven aan het slachtoffer en zijn familie, aan zijn werkmakkers en allen die er nood aan hebben.
En dan op zoek naar de oorzaak … of oorzaken; de verzekeringen komen kijken, arbeidsinspectie, de eigen veiligheidsdienst enz. Wat me in ons gesprek nog het meest frappeerde, was echter niet de vraag naar de technische oorzaak op zich - die zouden we wel vinden - maar vooral de openheid en moed van Carl, die het aandurfde om de faalbaarheid van de mens – over alle geledingen van het bedrijf en ver daarbuiten – als primaire oorzaak van het accident naar voor te schuiven.
Lees het vervolg op www.bulkonline.be
|
|
Een oplossing voor het verkeersinfarct |
|
|
|
“De havens van Antwerpen en Rotterdam voorzien in de toekomst extra mogelijkheden voor pijplijntransport, ook tussen beide havens”. “In de Eemsdelta moet een heuse buizenzone - waarin tot 20 leidingen langs elkaar lopen in eenzelfde ondergrondse zone - Eemshaven als haven met grote diepgang verbinden met Delfzijl als groeiende zone voor chemische industrie”. Het zijn beloftevolle beloftes die ik vorige week mocht optekenen tijdens de Gildedag van het Buisleiding Industrie Gilde.
Tot mijn grote verbazing blijken voorgaande projecten echter 100% voorbehouden voor gas- en vloeistoftransporten, waarbij geen enkele kubieke millimeter is voorzien voor transport van bulkgoederen, lees: containers, steenkolen, ertsen, poeders enz. Het argument: “niet rendabel”.
Niet rendabel zegt u?
Lees het vervolg op www.bulkonline.be |
|
Brief aan de heer van Dale, pionier van de Nederlandse taal |
|
|
|
 Geachte heer van Dale, ik wens hierbij mijn bijzondere waardering uit te drukken voor uw meesterwerk, het “van Dale Groot Woordenboek der Nederlandse taal”. Zonder u was ik al menigmaal verloren gelopen bij het zoeken naar de correcte spelling of de betekenis van woorden die nog nooit mijn ogen of oren hadden bereikt. Ik moet echter bekennen dat mijn respect drastisch is gedaald sinds ik in uw woordenboek een grote ongerijmdheid zag staan.
Dankzij u heerst er momenteel een algehele verwarring onder de bedrijven die zogenaamd “roestvrij staal” gebruiken of wensen te gebruiken. Die term wordt te pas en, helaas, ook te onpas gebruikt om een bepaald metaaltype als mirakeloplossing voor alle roestproblemen naar voor te schuiven. Was het maar waar …
Lees het vervolg van deze blog op www.bulkonline.nl. |
|
|
|
<< Start < Prev 1 2 3 4 5 Next > End >>
|
|
Page 1 of 5 |
